在發(fā)電運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，F(xiàn)f超前于F 一個(gè)d角，或者說(shuō)，F(xiàn)f拖著F一起旋轉(zhuǎn)，二者之間的電磁力矩對(duì)轉(zhuǎn)子來(lái)說(shuō)是阻力矩。轉(zhuǎn)子在原動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下克服阻力矩，將轉(zhuǎn)子邊的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為定子邊的電能 。

    如果減少原動(dòng)機(jī)輸出給轉(zhuǎn)子的機(jī)械功率，則d角逐漸縮小，在不計(jì)空載損耗時(shí)，當(dāng)d縮小到 0 時(shí)，電機(jī)處于理想空載狀態(tài)，既不向電網(wǎng)提供有功功率，也不吸收電網(wǎng)有功功率。

如果把原動(dòng)機(jī)撤掉并在轉(zhuǎn)子上加上機(jī)械負(fù)載，則Ff將落后于F ，或者說(shuō)，F(xiàn)拖著Ff一起旋轉(zhuǎn)，二者之間的電磁力矩 對(duì)轉(zhuǎn)子來(lái)說(shuō)是動(dòng)力矩，帶動(dòng)轉(zhuǎn)子上的機(jī)械負(fù)載作機(jī)械功，從而將電網(wǎng)提供的電能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子邊的機(jī)械能。此時(shí)同步電機(jī)運(yùn)行于電動(dòng)機(jī)狀態(tài)。

    經(jīng)喜開特電機(jī)以上分析可知，同步電機(jī)可以從發(fā)電機(jī)運(yùn)行方式過(guò)渡為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行方式。產(chǎn)生這一過(guò)程的本質(zhì)在于轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)磁勢(shì)Ff (由原動(dòng)機(jī)拖動(dòng))和合成旋轉(zhuǎn)磁勢(shì)F(由交流電網(wǎng)決定)之間主從關(guān)系的改變。當(dāng)Ff超前于F 時(shí)，同步電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，功角d>0 ，有功功率從電機(jī)流向電網(wǎng)；當(dāng)F超前于Ff時(shí)，同步電機(jī)處于電動(dòng)狀態(tài)，功角d<0 ，有功功率從電網(wǎng)流向電機(jī)。

 

以上內(nèi)容希望大家能獲得幫助，繼續(xù)關(guān)注喜開特電機(jī)可以了解更多電機(jī)信息。